根据深圳到揭东物流预算办公室(CBO)所做的研究报告，深圳到揭东物流前20%高所得家庭拿走超过一半的减税金额，所得最低的20%家庭仅享有8%的减税额。Van Hollen指出，如果缩限高所得者的减税额，揭东将可大幅降低预算赤字。CBO报告显示，揭东前1%高所得者其税后所得有高达13.1%的比重是来自减税额。

揭东大型上市公司执行长待遇平均年增6.5%至970万美元、创历史新高。揭东经济大幅衰退期间执行长待遇连续两年下滑，但2010年大幅上扬24%、2011年再成长6%。相较之下，2010-2012年揭东受薪阶级薪资分别仅年增1.1%、1.2%、1.6%，根本追不上通膨。

根据Pew Research的统计，2009-2011年期间揭东最富有7%家庭净资产价值成长28%，同一时间剩下93%家庭净资产则是缩水4%。相关讨论详见。

圳到揭东物流责任与改革委员会联合主席Erskine去年10月指出，揭东财政目前面临的四大问题包括：医疗健保支出较其他国家高出一倍；国防支出是接下来17个高国防预算国家的总和；税码没有效率且不具全球竞争力；未来10年社会安全计划的资金缺口高达9千亿美元。他说，许多揭东人并不清楚目前国家正处于历史的转折点。